打蠟前的準備工作 　　用專業洗車液(脫蠟)將汽車洗凈 　　全車用麂皮或毛巾擦干，不能有水 　　車要停在室內，或陰涼處 　　車漆不能發燙，涼后才可打蠟 　　低質量的“普通打蠟” 　　普通打蠟也叫直接打蠟。90%以上的司機都采用這種打蠟，實際90%以上的專業服務網點也采用這種直接打蠟法。 　　所謂直接打蠟是車洗凈擦干，車體常溫時將蠟打到車上，用柔軟毛巾拋光，最后用軟毛刷將縫隙里的殘蠟去除。這種直接打蠟較適合新車漆。新車漆表面光滑，無殘跡，無劃痕，打蠟后能有一個很理想的水平表面。 　　一年以上的車漆沒有新車的那種水平表面。用顯微鏡放大(幾十倍)看，它的表面實際上凹凸不平。這種殘缺是我們前面談到的各種腐蝕造成的。 　　高質量的“專業打蠟” 　　這里選介紹幾個新名詞。 　　上光釉：也叫增光劑。 它的主要功能是添補車漆的劃痕缺隱，使表層達到水平。釉的光澤度很高，看上去如同打蠟一樣。 　　密封劑：與上光釉一樣，它的基本功能也是添補劃痕缺陷，但密封劑更強調的是附著漆的能力，即它的“密封”性能。密封劑的光澤度比上光釉要差。 　　 高質量的“專業打蠟”分兩個步驟：密封和打蠟。 　　 密封，也叫“還原”程序，就是先把車漆還原到它的本來“面目”。這里指的“還原”是填補劃痕凹凸不平的地方，不是真正的還原。 　　 還原產品可選用上光釉或密封劑(選其中一種即可)。方法與打蠟一樣。 　　 打蠟：密封還原后必須要打蠟！上光釉和密封劑的溶點極低，陽光下不足一小時就會消失。所以要盡快打蠟。 　　 蠟實際上起雙層的保護作用：保護車漆，保護上光釉帶來的車漆水平面。有人“偷懶”，認為打蠟程序可“省略”，因為上釉后車已足夠亮了，這種做法是錯誤的。